Портал о бизнесе

В сeрeдинe прoшлoгo гoдa двa 1 600 тoнн пoртaльныx пoдъeмныx крaнa Goliath, рaбoтaeт нa судoстрoитeльнoй вeрфи кoмпaнии Hyundai Heavy Industries, пoлучили oчeнь мoщнoe «пoдкрeплeниe». Этo усилeниe стaлo нoвый плaвучий пoдъeмный крaн Hyundai-10000, в сoстoянии пoднимaть и пeрeмeщaть груз, шeсть рaз бoлee тяжeлыe, чeм мoгут, чтoбы пoднять упoмянутыe вышe, пoртaльныe крaны. В нaстoящee врeмя крaн Hyundai-10000 уже был использован для перемещения огромные и массивные конструкции, например, морских узлов бурильных платформах Aasta Hansteen, которые строятся по заказу норвежской компании Statoil.

10 000-тонный плавучий кран оснащен двумя выдвигающимися стрелами, длиной 180 метров и две стрелки-противовесами, длиной 70 метров. Подъем груза осуществляется с помощью 16 главных лебедок и 8 дополнительных лебедок. Барабаны этих лебедок сматывают кабели, диаметром 72 и 54 мм, длина каждой из которых составляет 5 700 метров. А главный подвижный крюк крана Hyundai-10000 состоит из набора из восьми 1 250 тонн крючки.

Энергию, необходимую для работы этого «монстра» производят четыре основных генератора, мощностью 2 200 квт. Когда кран работает, в то время как в порту, так и при подключении к энергетической сети, пики его потребления выравнивания энергии, вырабатываемой двумя дополнительными генераторами, мощностью до 600 квт. И в качестве аварийного резервного генератора на кране установлен один 100-киловаттный генератор.

Структура механизма для подъема краном Hyundai-10000 разработан таким образом, что он может держать свой груз, даже в самой чрезвычайной ситуации. В случае подъема и транспортировки особо тяжелого и габаритного груза специальные цистерны заполнены забортной водой для придания крана дополнительные массы и стабильность. Из-за того, кран находится в состоянии, чтобы идти в угол, крюк, равен 15 градусам, со стороны любого из бортов, и 20 градусов — со стороны кормы.

Система автоматического управления, используя различные датчики, лазеры и камеры, способен автоматически поддерживать положение крана с точностью до 100 миллиметров, даже и тогда, когда кран поднимает груз, размером 50 метров.

«Раньше, имея в наличии 1 600-тонные Goliath-а, мы могли построить, и двигаться лишь относительно небольшие модули. Это означает, что наши работники должны были выполнять в пять раз больше операций по перемещению, монтажу, и установке этих модулей», — говорит Пак Джонг-бонг (Park Jong-bong), начальник одного из отделов компании Hyundai Heavy Industries, — «Теперь мы в состоянии собрать один 8 000-тонный модуль, переместить его там, где нужно, и сразу установить его на место с высокой точностью».

Машины-монстры — все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от огромных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.

Комментарии запрещены.