Портал о бизнесе

AO «вoзврaщaeмся в» для тoгo, чтoбы рaбoтaть в тeчeниe 12 мeсяцeв 2019 гoдa в вaннoй и нa мoрскoм трaнспoртe 24,5 млн тoнн угля, прoдeмoнстрирoвaв рoст oпeрaциoнныx пoкaзaтeлeй зa гoд бoлee чeм на 23%.

Результатов удалось достичь, в том числе, за счет замены в 2018 году в тандеме для введения санкций нет. 1. В течение года федеральные 100% автоматизации всех производственных операций, был значительно повышен уровень синхронизации действий с партнерами, железнодорожного вокзала и морского транспорта. Эти факторы обеспечили высокую эффективность работы компании, даже в условиях сложных рыночных условиях на европейский рынок угля.

В течение 12 месяцев 2019 года на пирсе терминала было обработано 340 судов, 63% из которых составили судов класса «Panamax» и «Post-Panamax». Морской средний лот составляет 72 тыс. тонн.

С января по декабрь на терминале был загружен 343 103 единицы подвижного состава, на 66 806 единиц больше, чем в 2018. Рост выгрузки вагонов стало возможным благодаря скоординированной со специалистами Дирекции управления движением Октябрьской железной дороги, синхронизация процессов встречаются предприятий и железнодорожного вокзала Луго, правильно структурированная система электронного документооборота.

К 2019 году, компания достигла ведущих записи, еще раз подтвердила технологическое лидерство АО «возвращаемся в» среди угольных терминалов Северо-Западной части России и порты Балтийского бассейна:

• май: 107 тыс. тонн объем максимальной суточной погрузки на суда;

• июнь: 1340 вагонов максимальная суточная разряда;

• август: 78 170 тонн – среднемесячная суточная скорость загрузки на суда;

• август: 34 689 вагонов – максимальное количество подвижного состава, договор на один месяц;

• август: 2,47 млн тонн максимальный объем угля, загруженного на терминал в течение месяца;

• декабрь: 1006 вагонов среднемесячная суточная скорость обработки подвижного состава.

Комментарии запрещены.